Dane techniczne: (seria)
1100 cm3
39 KM
74 Nm
b.d. sek
125 km/h
fwd
Dane techniczne: (po modyfikacji)
1800 cm3
270+ KM
370 Nm
4,5 sek
200+ km/h
awd
Trabant nigdy nie był szatanem mocy. Być może dlatego w czasach młodości nie cieszył się wielkim zainteresowaniem wśród poszukiwaczy adrenaliny. Z silnikiem 1.1 produkował zaledwie 39 KM mocy, 74 Nm momentu obrotowego i maksymalnie osiągał 125 km/h. Ten egzemplarz jest jednak zupełnie inny i ciężko go pomylić z seryjnym. Tak powinien wyglądać retro-tuning.
Nasz dzisiejszy bohater woli zachować anonimowość. Wiadomo, że youngtimera posiada już kilkanaście lat. Przygodę z tuningiem rozpoczął krótko po zakupie auta od różnorodnych swapów. Wśród jednostek, które zagościły w komorze znalazł się 2-litrowy silnik o mocy 150 KM z Golfa. Musicie przyznać, że 12 lat temu przy lekkiej budzie był to istny pocisk. Nadszedł jednak czas, aby go ponownie zaktualizować. Szczegóły projektu przeczytajcie w opisie, który otrzymaliśmy od właściciela:
Trabant ten jest ze mną z zamiłowania od 14 lat. Kupiłem jako „dziadkowy” model 1.1 tak zwane polo, czyli szaleńcze 39KM, więc był w stanie fabrycznym. Tylko dobry stan karoserii nadaje się do mocnych przeróbek. Przez tą „budę „ przewinęły się silniki 1,1 >1,3>1,8 16V (KR)> 2,0 16V (ABF).
W 2013 roku pojawił się w głowie pomysł na coś o czym zawsze marzyłem, czyli 4 łapy. Wspólnie z kolegą zaczęliśmy szukać „dawcy” - padło na Audi TT z silnikiem 1,8T 225KM. Łącznie prace nad autem trwały prawie półtora roku, wiadomo z przerwami z przyczyn choćby finansowych.
Brak komentarzy:
Prześlij komentarz